Робототехника · Редакция Sky-Space · 6 ноября 2026
Самая опасная работа на пожаре — первые минуты рядом с огнём, когда ещё непонятно, рванёт ли резервуар и выдержит ли перекрытие. Именно эти минуты пожарные роботы готовы забрать у людей. Осенью 2026 года сразу три истории показали, что такие машины перестали быть экзотикой с выставок. В России первая серийная партия пожарных роботов ушла крупной топливной компании, в Дубае тушат склады струёй на 60 метров, а в Сингапуре появился робот, который вытаскивает с подземной парковки потушенный, но ещё опасный электромобиль. Разбираемся, что умеет каждый и кому из бизнеса это стоит знать.
ANT-1000PM: пожарные роботы пошли в серию
12 октября Ростех сообщил, что поставил первую серийную партию роботизированных систем пожаротушения ANT-1000PM. Разработчики — Ковровский электромеханический завод и ВНИИ «Сигнал», основа — отечественный мини-погрузчик ANT. Получатель — одна из крупных российских топливных компаний, название не раскрыто. Сколько машин в партии, тоже не уточняется.
Что известно о возможностях:
- дистанционно управляемый ствол подаёт огнетушащее вещество на расстояние до 60 метров и на высоту до 35 метров;
- управление идёт через комплекс «Прометей»;
- оператор следит за работой по камерам и датчикам с расстояния до 1000 метров.
Шестьдесят метров — это примерно длина половины футбольного поля. Тридцать пять метров в высоту — уровень двенадцатиэтажного дома. А километр до оператора означает, что человек может стоять за пределами зоны, где опасен разлёт обломков.
Почему первым покупателем стала топливная компания, вы, скорее всего, уже догадались. Нефтебаза, резервуарный парк, сливная эстакада — места, где пожар развивается быстро, а подходить к очагу рискованно. Именно для таких объектов робот, по словам представителей Минпромторга и разработчиков, и создавался.
D2W: дубайский робот для складов и высоток
В январе на выставке Intersec 2026 гражданская оборона Дубая показала робота D2W. Его цифры впечатляют даже на фоне российского коллеги:
- расход воды до 2400 литров в минуту, то есть 40 литров в секунду;
- дальность струи до 60 метров;
- тянущее усилие 200 кг, чтобы удерживать и тянуть рукава;
- огне- и водостойкая батарея с системой самоохлаждения.
Сорок литров в секунду — это обычная ванна, наполненная за четыре секунды. Робот предназначен для высотных зданий, складов и промышленных объектов. Вместе с ним показали маленького разведчика First Explorer: он заезжает первым и передаёт видео в реальном времени, чтобы люди понимали, что их ждёт внутри.
Связка «разведчик плюс тяжёлый робот» нам кажется самой разумной идеей года. Сначала смотрим, потом тушим, и всё это без человека в дыму. Если у вас большой склад, представьте, сколько стоит одна ошибка, когда звено заходит в задымлённый пролёт вслепую.
VXR: эвакуатор для горящих электромобилей
Третья история — самая неожиданная и, пожалуй, самая актуальная для городов. 28 октября на выставке SIDEX 2026 силы гражданской обороны Сингапура показали робота VXR (Vehicle Extrication Robot). Он ничего не тушит. Его задача — увезти электромобиль, который уже потушили, но батарея которого может вспыхнуть снова.
Как это работает: гусеничная платформа размером с маленький броневик подъезжает к машине сзади, подхватывает её захватом, поднимает передние колёса и буксирует в безопасное место. Управляют роботом дистанционно, с расстояния до 300 метров. От жара его защищает собственная система водяного тумана. Уже на открытой площадке машину охлаждают другим оборудованием.
Почему именно в Сингапуре? Там, как пишет издание Mike Shouts, в первой половине 2026 года электромобили составили более 60% новых регистраций. Повторное возгорание литиевой батареи на подземной парковке — кошмар для управляющей компании: дым, высокая температура, тесные проезды, бетон над головой. Опытная эксплуатация VXR уже идёт в пожарной части Punggol, второй комплект ждут в части Kallang в апреле 2027 года.
Сравним коротко
| Робот | Где | Задача | Ключевые цифры |
|---|---|---|---|
| ANT-1000PM | Россия, топливная компания | Тушение на опасных промышленных объектах | Струя до 60 м и до 35 м в высоту, оператор до 1000 м |
| D2W | ОАЭ, гражданская оборона Дубая | Высотки, склады, промышленность | До 2400 л/мин, струя до 60 м |
| VXR | Сингапур, SCDF | Эвакуация потушенного электромобиля | Управление до 300 м, защита водяным туманом |
Кому из бизнеса это нужно
Наш взгляд: пожарный робот — не замена пожарной охране и не замена системе автоматического пожаротушения. Это способ не отправлять людей туда, где цена ошибки — жизнь. Если вы отвечаете за один из объектов ниже, к теме стоит присмотреться:
- нефтебазы, АЗС-комплексы, химические и газовые производства;
- крупные склады с высокими стеллажами, куда сложно подать воду вручную;
- подземные паркинги, где уже стоят электромобили и зарядные станции;
- тоннели, кабельные коллекторы, энергетические объекты.
Перед покупкой задайте себе три вопроса, и лучше вместе с вашим специалистом по пожарной безопасности. Как робот попадёт к очагу: хватит ли проходов, выдержит ли покрытие гусеницы? Кто будет оператором и как часто он будет тренироваться? И как робот согласуется с вашими планами тушения и действиями пожарной части? Без ответов любой робот превращается в дорогой экспонат у стены.
Подробнее о том, как описать задачу для робота, мы рассказывали в статье про робототехнику для бизнеса. Гусеничные, колёсные и инспекционные платформы собраны в разделе робототехники. А для разведки сверху пригодятся дроны с тепловизором. Если нужен подбор под конкретный объект, оставьте заявку на умный подбор и КП.
Отдельно про обслуживание. Пожарный робот может годами стоять без дела, а потом понадобиться за минуту. Значит, нужны регулярные проверки батарей, гидравлики, связи и камер, а также плановые учения с оператором. Робот, у которого на пожаре села батарея, полезен примерно так же, как огнетушитель без пломбы. Закладывайте эти расходы в бюджет с первого дня.
Пожар по-прежнему тушат люди. Но всё чаще первым в огонь заходит тот, кому не страшно.
Характеристики и факты сверены на 6 ноября 2026 года.